一、运输箱:
运输箱的材料为杉木板与聚乙烯纱窗。其通常为4至5层，每层的尺寸规格为45厘米×35厘米×10厘米。盒的四周用木板围成框，盒底装钉25目的聚乙烯纱窗，盒与盒之间备有镶嵌槽，可供多盒叠层。为了便于途中洒水和空气对，需要在流箱的顶部备有纱窗箱盖。每盒的四周木板上钻有孔径为1.6厘米的圆形小孔5至7个，以便于通风透气。为了不让幼期的甲鱼从盒内爬出，要求运输箱的各层木盒，做工要精致，相互套装严实。
二、包装和运输：
先将整个运输木箱在运输前浸透水，使整个箱具有一定的湿度，同时检查各盒底部纱窗是否有破损。将装箱待运的幼期的甲鱼，按个体大小挑选，分箱装运。同时将体弱及伤残个体剔除，不要勉强装运。每盒装运稚甲鱼以400只为好，每箱1次可装运1600至2000只。为了避免最底层的一盒过于封闭，每箱叠放的层数不要超过5盒，因通风透气性能差，易导致幼期的甲鱼窒息死亡。其装箱后，叠好加盖，再用绳子捆扎结实，便于途中携带。启运前，在装有稚甲鱼的运输箱内洒适量清洁的水。运输前，要制定周密的运输计划，尽可能缩短运输途中时间。运输要遮荫、防暑;尽量避免振动、挤压运输箱，运输箱切勿靠汽车发动机旁。运输途中，配有专人负责护理，做到人不离箱，随时检查运输箱内情况。根据温度和水草的湿润程度，及时洒水;保持湿润。到达目的地后，放在阴凉地方，将箱敞开，把幼期的甲鱼移入木盒内并用2%盐水将其浸泡，进行30分钟的消毒，即可下池放养。
三、包装材料 ：
采用塑料周转箱为包装材料，其规格为长58厘米，宽41厘米，高11厘米，四壁上角均有0.6厘米小孔12个。易于搬运和经受外部的挤压，可以叠放，提高车子运输中的装载量，可以将车箱内的空间充分利用。可配制一台3.5马力的柴油抽水机，用于冲洗车箱。以解决途中冲洗箱内亲鳖粪便。
四、运输前准备：
由于鳖喜阳怕风，加上四肢较短，指、趾间有蹼和3个锐利如钩的脚爪，既能在水中潜游，也能在陆地上爬行。根据这些特点，将塑料周转箱按其长宽规格，在箱内底部垫铺0.5毫米泡沫塑料一块，并在泡沫塑料面上铺上麻袋片。为了控制箱内的一定湿度，这些材料必须冲洗干净，吸水后放入箱底，箱的四角均用扎丝固定。为了防止汽车在运行中鳖相互碰撞、挤压、嘶咬受伤，需要用五层板在箱内分隔成4至8个格。
五、装箱方法：
在清晨气温低时进行装箱，避开白天高温装车，以减少鳖的体力消耗及代谢产物增加。按鳖个体大小分类装箱，每箱6至8千克。塑料箱6个为一叠，用铁丝固定，便于搬动，装车前用清水冲洗。装入车箱内的周转箱第6箱均做为箱盖，同时在面上放入20千克的冰块，两叠共12箱为一组平码，用铁丝固定好，避免运行中塑料箱相互碰撞。同时将草包打湿后盖在最上面，前后篷布敞开通风。使车内空气流通。
六、管理 ：
必须要清除箱内鳖的排泄物，保持箱内的清洁 。以达到运输中鳖存活率的提高，及延长运输的时间。活鳖密集时，所排出的代谢产物积累非常迅速，加上气温高，排泄物不断地污染箱内环境，尤其是氨氮的积累，分解氧化，危害鳖的生存。及时清除鳖的排泄物粪便，是降低箱内有害物质的最好方法，每天整车冲洗周转箱l至2次，每次一小时，其顺序是用水逐个冲洗塑料箱→车箱→内外篷布。活鳖在运输中，温度是存活率的一个重要因素，因气温升高代谢活动加强、热天运输采取降温措施。运输中，每小时测定车箱内气温和外界温度。掌握温度变化情况，确定所采取的措施。在叠放的塑料箱第6箱和第12箱中铺放冰块。每箱20千克，将箱内的气温降低3至6℃，为了使其空气对流，需要将货车箱前后篷布打开。
