鲤亚科鲤属的一种。为长体型，比野鲤背高、体宽，但比常见的杂交鲤体长。由于建鲤体型健美，含肉量高，肉质鲜美，深受消费者的欢迎，将成为鲤鱼市场的当家品种。建鲤是以特定的荷包红鲤和沅江鲤为亲本，采用家鱼选育、系间杂交及染色体组工程(雌核发育)等综合育种的新工艺，经六代定向选育育成的良种。具有生长速度快、适合多种养殖方式饲养、抗病力强、易起捕、含肉量多、肉质好，以及能自繁自育，不需杂交制种，可降低成本、节约劳力，便于推广等优点。据各地养殖的情况反映，建鲤的生长速度比其它杂交鲤快30～40%，只要适时繁殖、养好乌仔、抓紧分塘、强化培育(大规格更花鱼种)、提早放养，当年即可养成食用鱼。
一、鱼苗、鱼种的选择：
购买鱼苗、鱼种时，要注意选择品种纯正、体质健壮、规格整齐、游动活泼、逆水能力强、没有损伤疾病的优质苗种。运输前一定要经过拉网锻炼，使其体质结实，排除体内粪便，适应密集的环境。浮在水面、离群独游、呆滞迟缓的不适于长途运输。死鱼要及时清除。
二、用桶挑运：
养鱼户用桶挑运鱼种，桶内可装3/4左右的水，每担可挑运鱼苗8—10万尾，或1.7—2.0厘米长的“乌仔”1万尾左右;或3.3—5厘米的夏花鱼种4000—5000尾;或6—8厘米鱼种600—700尾;或9—11.5厘米鱼种400—500尾;或13—16厘米鱼种200—300尾。但由于各地情况不同，如水温的高低，天气的好坏，苗种的质量，以及运输距离等因素的影响，装运的密度要因地因时灵活掌握。
三、用帆布桶运鱼：
目前各地使用的帆布桶式样主要有圆柱形和方柱形等种。常用的规格是高和直径为95厘米左右圆桶，或高、长和宽90厘米左右的方桶。上口的周围或四边有护盖，防止水和苗种泼出。帆布桶且铁架和木架支撑，可以拆卸和折叠，携带方便。每个帆布桶可装水400—450千克，占整个容器的60—70%;在15—25 情况下，一般可装运鱼苗30—40万尾;或夏花3—5万尾;或6.6厘米鱼种1—1.5万尾;或9.9厘米鱼种5000—6000尾;或13厘米鱼种300—500尾。 4吨重的汽车，一般可放帽布桶6个，如桶内配有同样大小的大塑料袋并有氧气瓶充氧，则运输量可大大提高。
四、尼龙袋充氧运输：
这是把鱼装入尼龙袋，然后充氧密封的一种运输方法。尼龙袋体积小，灵活机动，便于堆放和管理，运输密度大，成活率高，是建鲤常用的一种运输方法。 尼龙袋一般长约70—80厘米，宽约40厘米，外面有配套使用的包装纸箱。 每个尼龙袋可装鱼苗5—10万尾;或乌仔1—1.5万尾;或夏花3000—5000万尾;或10厘米鱼种200—300尾。 装鱼前行逐个检查尼龙袋有无漏洞及小孔，然后装进约三分之一的水，用漏斗将鱼苗或鱼种倒入袋中，用双手自下而上挤出袋内的空气，然后充氧，待尼龙袋鼓起，轻压有凹陷即可，然后扎紧袋口，回折后再扎紧。尼龙袋不可放在粗糙有硬物或砂粒的地方，以免刺破。扎好的尼龙代要平放纸箱内，注意不要贴近纸箱内壁的钉尖。尼龙袋运输时间可长达30小时以上。运输途中要昼减少停留次数和时间。停留时，要停靠在阴凉通风处，不可在太阳下曝晒。亲鱼的运输运输亲鱼水温，最好在10—15℃。水温过低，鱼体易冻伤;水温过高，鱼体活跃，容易撞伤。亲鱼运输的工具主要是帆布桶和尼龙袋。活水船的效果也很好。
五、帆布桶运输：
适于短途运输。一般每个帆布桶可装水400—500千克，可装1—2千克的亲鲤鱼30—40尾。帆布桶内最好有衬网，以防擦伤鱼体和便于出鱼。帆布桶内若能充氧或充气就更好了。
六、尼龙袋运输：
适用于长途运输。每只尼龙袋可装亲鲤鱼2—4尾。为防止鲤鱼的硬棘刺破尼龙袋，造成漏气漏水，以至死亡，可剪去硬棘或用胶管套住硬棘。尼龙袋要选择较厚而牢固的。搬运时动作要轻提轻放，尽量少惊动鱼。鱼脱水后的存活时间。
