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日本对虾的干运

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-01-03 10:56:00    来源:中国海产网    作者:将军    浏览次数:368
导读

  日本对虾由于耐干力强,可以不带水运输活虾,不仅节省运费,又可空运活虾出口,近年发展较快。具体干运方法有木屑填充法和塑

  日本对虾由于耐干力强,可以不带水运输活虾,不仅节省运费,又可空运活虾出口,近年发展较快。具体干运方法有木屑填充法和塑料袋充氧法两种。

  一、木屑填充包装法

  1、清洗与初选:剔除死伤及不活跃个体,冲洗干净,用电激或手捉的对虾鳃腔存泥较多,需放入净水池中充气暂养,使其鳃清洁,并排出肠内粪便。

  2、降温:设数个降温池,池深1-1.2米,大小根据生产量而定,一般宽2米、长4-5米。无制冷设备者可用冰块降温,每池相差2℃,从接近自然水温(可比自然水温低8℃),逐级降至10-12℃。有制冷设备的,进虾前将水温调至低于原水温8℃以内,放入对虾后,适应1-2小时开始降温,速度不能太快,以每小时降1-2℃为宜,直至对虾体色变得淡红而发亮为止。

  3、挑选分级:将降温后的虾移至选级台的水槽中,水槽水深20-30厘米,水温10-12℃,在流水的条件下人工挑选分级,以尾/公斤分为6种规格,即:20-29,30-39,40-49,50-59,60-69,70-79。剔除软皮虾、伤残虾及死虾,分装于不同的筐中,筐上应挂上等级标牌,防止混淆。

  4、称重:按包装要求,称出相应重量的对虾,因运输中对虾脱水失重,冬季应加重10%,夏季加重15-20%。

  5、装盒:包装规格各地不一,无论哪种规格,都应该使用木屑将对虾包埋塞紧。木屑以杉木、杨木、柳木等无味的粗木屑为佳。用前应经过晒干,在10℃中贮存。装盒时最下层铺上一层吸水纸,撒上约1厘米的木屑,摆上一层对虾,虾不能重叠,虾上下及虾与盒之间再撒上1厘米厚的木屑,再摆上第二层虾,虾上再填满木屑,压紧,使虾不能活动。夏季木屑上还应放一小冰袋降温,放入标签,用胶带封盒口,装入包装箱封口待运。一切操作及暂存都应放在10℃环境中进行。

  如衔接紧密,一般冬季经过72小时运输,成活率可达80%以上,夏季48小时运输后,成活率可达70%以上。

  二、塑料袋充氧运输法

  该法工艺简单、操作方便、包装体积小、重量轻、成本低。该法的活虾处理、降温、分级与上述方法相同,不同之处是将活虾装于膜厚1.5毫米的塑料袋中,每袋可装虾5公斤。装入虾后排出袋内空气,充入氧气,用橡皮筋扎紧袋口再装入70厘米*40厘米*28厘米的泡沫保温箱内,每箱装两袋,气温高时放入500克的冰袋,勿使冰袋贴着虾体,用胶带封住箱口,再将泡沫箱装入大纸箱内即可运输。运输应用保温车运输,温度控制在10-15℃中,24小时运输的成活率可达80%以上。

 
(文/将军)
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